【2008.5.12】
昨日の日曜日は、結局朝まで作業したせいもあって
その後ダウンしてしまいました。
さて、レザーはいったんさておき、
今度は車として動かせための準備というか
絶対にやらないと行けない事をしていきます。
まずはウィンカーのハイフラ現象を回避するために
回路をいれないと行けないんですが、
そいつをヤフオクで入手。
ダッシュボード上のスピーカーも
どうしようかと、短い時間で悩んで
ツィーターを2つ並べてひとまず逃げようかと・・・。
とはいえ、ダミーなのにも関わらず1万近くもしてしもーたわ。
ま、しょうもない980円とかのチープなのは
付けてもあとで、がっくりするだろうし、
もう作業のやり直しはしたくないので
致し方ないと！
しかし、固定しよと瓦屋根用のコーキングで
付けたら固まらない・・・。
結局せっかくつけたコーキングを剥がして
木工用ボンドで固定することに。
さて、オーバーヘッドコンソールのほうも組立です。
分解した基盤をセットして配線組んで・・・
押し込むようにセットしました。
これでよし。
しかしレザーはもう一回張り直したいなー。
続いてオーディオの配線をば。
これが全然うまくいかない。
電源が入らないのですよ。
なんでかなーと配線と格闘すること3時間。
ふ〜たまらんわ。なんとか繋がりました。
シフトコンソール回りの配線。
ここには、何かのときのために使う
バッテリー、アクセサリ、アース、イルミの配線を
3つづつ用意してあります。
さて、LEDのハイフラ回路ですけど、
買ったものは大きすぎてそのままじゃ使えませんので
上下左右を削って小さくして行きます。
長さはどうしようもないんで、幅だけを縮めて
そのまま純正の回路の位置に埋め込みました。
そしたらちゃんとハイフラにならずに使えました。
さて、面倒で仕方がないダッシュ回り。
重い腰を上げてダッシュを取付けて固定しました。
そこで、気がついた。
メーター回りのカバーって
ダッシュを車体に固定する前に
ダッシュの裏側から固定しておかないといけなかったんだ！
あ〜ため息をいっぱいはきながら
もう一回せっかく固定したダッシュを外して
メーターカバーを取付けました。
ああ、またこいつを固定していかないといけないね・・・。
そして憂鬱だったダッシュボードを固定して
メーターの配線作業です。
ぐああ。
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