【2006.6.19】
ついにこの日がやって来た。
そう、2年に1度やってくる車検である。
昨晩、日本VSクロアチア戦が終わった後に、
陸運局のテレフォンサービスでユーザー車検の予約をいれたんですが
その時点で午前が満杯!午後も1台しか空きがなく
仕方なく午後に予約入れたんですけど・・・
ものすごい車検待ちの車の列・・・。
この日の車検の為に、書類は事前に準備をしておきながらも、
当日にドタバタで準備する事が多くて困るんですけども、
陸運局に行く前に、テスト車検を受けて
ブレーキの検査や、ヘッドライトの光軸調整などをしてもらった時に
フロントバンパーがかなりギリのラインで
ひょっとしたら検査場の検査機に当たるんじゃないかと・・・
そんな不安な声をもらいました。
とはいえ、そこまで考えてなかったのでちょっと冷や汗!
わかっていたら予備のHippoSleekに付け替えていたんですけどねー。
マフラーにばかり気が集中していて、気がつきませんでした。
テスト車検を受けて、陸運局に到着したのが、3時を回ってました。
急いで検査手数料やら、重量税やら、リサイクル料を支払って
車検待ちの列に並びましたが、ここで車検を受けるまで約30分。
灼熱の中で順番待ちしました。
さーいよいよ自分の順番がやってきます。
ここで車検受けるのはかれこれ20回は受けてるはずなんですが
毎回緊張しますよ。
特にこの車はね・・・。
で、案の定というか、マフラーに関する排ガスはクリアしたものの
スピードメーター検査をする機械に乗った時に
係員の人が出て来て、もうフロントバンパーが当たってるよ!とのこと。
これじゃ検査できないというので、フロントバンパーを外して来てよと
言われ・・・ってそんな簡単にいわれてもね・・・。
早速外しました!(おい!)
結構手間ひまかかるかなーと思って、時間もないので
さらにびびっていたんですけども、バンパーをよーく見たら
底の一カ所のビスだけで止まっていただけでした。
パクられたら嫌なんで、見えるところにバンパー置いておきました。
いやー、速攻バンパー外して、また車検の列に並びました。
つーか、ビス1本でよく走っていたなー・・・。
ま、落ちないでしょうけど。
おかげで助かりました。
で、これで大丈夫だろうと思ったら、今度はなんと
肝心要のデジタルのスピードメーターがまったく反応しなくなってました。
え、今の今までちゃんと動いていたじゃないの?
さっきのテスト車検でも、この液晶モニタのスピードで確認していたので
これはかなり危険!
幸い、私の車には、もう一つDEFIのVSDを装着していたので
こいつはしっかりと動いていてくれたので、こいつを頼りに
スピードメーターの検査をクリア!
ほんま冷や汗もんでした。
で、なんとか車検に合格できました。
今回対応してくださった係員の方はとても親切で助かりました。
バンパー外して車検受けてOKってのもいいんですかねー。
いやはや本当これでひとまずほっとしました。
早々にフロントバンパーを装着しなおして自宅へ。
しかし冷や汗はまだ続くんですねー。
帰る途中、デジタルメーターは全く反応しなくなったし、
音は出ないし、マフラーの音はしょぼいし・・・
ひとまずほっとしながら帰っていたんですが、
いきなりエンジンが止まってしまいました。
んんん?なんだ?エンジンブローか?オーバーヒートか?
そーいやフロントから焦げ臭いにおいがしてたけど、それが原因か?
フロントからファンの回る音はしてるからオーバーヒートじゃなさそうだし
かすかにセルもまわるし・・・となるとあれか?
そう、ガス欠!!
止まった場所が平地で、しかも消防署の前で、少し先に
GSが見えていたんで、側道に車をハザート付けて止めて
GSに携帯用の缶にガソリンを1L入れてもらってエンジンON。
動いた!やっぱりガス欠やったんや!
この前試運転の時にセルフのGSでガソリン入れたら4Lしか入らんかったから
満タンやと思っていたけど、それってどないやねん!
で、結局GSでガソリン入れてもらったら23L入りました!
んー、それで燃料計が動くかと思ったけど、反応しなかった。
燃料計そのものが全く動いていないので、こうなってしまったんですよね。
早い事なおさないと。
しかし情けない。
人生2度目のガス欠!
ま、そんなこんなで一日中冷や汗かきまくりでした。
さらに帰ってきて早々に会社へ行き、そのまま徹夜。
もーなんでこんな忙しいねん!
しかし、メインのデジタルメーターがなぜ急に反応しなくなったのか?
液晶に表示はされているが、反応していないというのは、センサーの問題?
でも、同じ場所から配線しているDEFIのVSDなんかはちゃんと動いている。
タコもスピードも、全てが機能していないということは、
配線?それとも本体が壊れた?
焦げ臭いにおいは配線が焼けたから?
さらに大問題の燃料計がなぜ動かないのか?
配線はたった4本だし、間違いようのないもんなんだけど・・・。
純正のメーター配線じゃなくて、CPUにも燃料のケーブル
あったんじゃないかなー?そこからとったほうがいいのか?
んーもう一度時間見て、配線やり直しかな?
ということで、ユーザー車検のまとめです。
自賠責保険 22540円
重量税 8800円
継続検査手数料 1400円
テスト車検 2000円
書類 70円
リサイクル料 7190円
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合計 42000円
オマケ!
テスト車検センターで、ヨタハチがおりました。
かわいいなー。
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