再び配線のチェックに頭はパニック！

さて、昨晩行なった純正ーメーターからオリジナルメーターへの
変更にともなう配線作業ですが、どうも、インジケーターの
配線のプラスとマイナスが逆であるらしいということがわかりました。
ん〜でも確かにインジケーターはつくしな・・・。
どこがおかしいのだろか？

配線をくまなくチェックして、怪しい箇所として
排気温度からバッテリの警告灯へつながる配線に
ダイオードが入っているのですが、この辺りがやはり不安だったので
もう一度洗い直す意味を込めて、割り込みの配線を作り替えました。
たぶんこれで行けるとおもうんですが・・・？

で、実車でチェック！
でも、昨日よりもひどい！
排気温度のLEDがつきっぱなしになります。
その他のLEDは配線を逆にしてつなぎ直したら
正確に動くようになりましたけど・・・。

今度こその意味を込めて、ホンモノのサービスマニュアルの登場！
しかしややこしい！

配線はどう考えてももう絶対に間違えていないと思う。
けれど、うまく動かない。
あと考えられる部分は、排気温度の回路が入っているこの部分。
怪しい・・・、けど、この部分ってサービスマニュアルには
ちゃんと載っていないのね・・・。

でも適当というと語弊がありますが、
半分勘で、基盤の表側に書いてあった
記号をもとに配線をしてチェックしてみたら
完璧に排気温度のLEDが消えてくれました。
これで大丈夫でしょう！
もう終わりにしたい！

さて配線をひとまずおいておいて、リアウィング。
こいつのカバーをどうにかして作らないといけないのですが
その前に、やはり少々後ろに出過ぎな面もあったので
少し前に移動することにしました。

またもディスクサンダーでトランクを切りまくり。

勢い余って、ディスクサンダーのケーブルまでざっくりいってしまいました。
あーあ、どうしよう？

ひとまず2〜3cm前に移動しました。
実車に取り付けていないので、これでいいのかどうかはかなり不明。
位置的にはこんなもんかな〜？

で、また配線作業に。
オリジナルメーターの配線はもう良しとして、
今度はオーディオ周りの配線の整理整頓をすることを目的に
今までやってきた、いい加減な配線を取り除く作業をすることに。

エレクトロタップで割り込み配線をして
さらに孫、ひ孫配線の嵐のケーブル。
しかも色もバラバラだし・・・。

こういうどの色が何かさっぱり判別のできないいい加減な
配線は全部排除です！

気がつけば今日もまた日付が変わってしまいました。
こんな深夜に車庫のドアが開いたので正直ビビリましたが
息子が泣きながら入ってきました。
なんか妻に怒られたみたいで、やってきたようです、やれやれ。