【2016.3.27】
我が愛車のバモやんの、ブレーキパッドがありません。
これは早々に交換しなくてはなりません。
タイヤのほうも溝がないので交換をはよーしなくてはいけません。
そして重い腰を上げて、一気に作業をするべく
あれこれ部品を買いました。
これはブレーキパッド。
フロント左右です。
こちらはブレーキローターです。
どーせ、交換してもすぐに錆びるんだけど、
パッドが当たる面も、新しくするほうがいいかなと・・・。
もちろんパッドより高いんで少し躊躇しました。
そしてタイヤです！
タイヤ買いました！
これは後日履き替えに行きます。
買ったのはブリジストンのNEXTRY。
155/65R14・・・
（この時はまだ気がついていなかったんですが、
私は大きなミスを犯してしまいました！）
さて、ではブレーキパッド、ローターの交換作業を進めていきます。
現在のローター。
たくさんの段差が付いてしまっています。
フロントをジャッキアップ。
馬をかけるのも面倒だなー。
でも、落ちたら怖いので、タイヤを外すのは片方だけにして
はずしたタイヤは車体の下に置いて
車の落下を防ぎます。
サビサビのローター。
こうしげしげと見ると交換してもいいと判断できます。
まずはブレーキパッドをはずします。
キャリパーをはずします。
キャリパーがローターから離れました。
ついてるパッドを抜けば取れます。
突き出たピストンは後ほど専用工具で
抑えて押し込みます。
ピストンを押し込んだ時に、
ブレーキフルードが溢れ出て来ないように
スポイドで抜いておきます。
抜きました。
新旧のブレーキパッド。
左が今までついていたもう残りがナッシングなパッド。
よくぞここまで使っていたもんだ。
新旧のブレーキローター。
新品はきれいだ〜
さて次にブレーキローターを外そうとするんですけど、
ビスが回らない。
556ふってショックドライバーで叩いてみるけど
ビットが曲がるか、ビスが回るか・・・
もう安もんの工具は一回でパーだな。
ほんま、どんだけ格闘したことか、
ようやくブレーキローターをはずして新しいのに交換することができました。
新しいブレーキパッドを取り付けて行きます。
ブレーキパッドもローターも新品です。
いいですね〜。
キャリパーを取り付けて、ビス止めして固定します。
片方完成。
ではもう片方。
キャリパーからはずしていきます。
ブレーキパッドはない。
キャリパーは錆びている。
ショックドライバーのビット・・・。
もう使いものにならんがな！
またもローターを外そうとしてビスが回らない。
ローターが回ってしまうので、
材木を使ってブレーキを踏んで、ローターを固定します。
もうヘロヘロになりながら、ローターの交換ができました。
専用の工具を使って、キャリパーのピストンを押し込みます。
押し込み完了。
ブレーキパッドを取り付けて、キャリパーを固定。
取り外した古いブレーキローターはスジだらけ。
136224kmで交換作業完了っと。
ホイールを取り付けて終了。
ひとつ大きな作業が終了。
次はタイヤ交換だ！
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